Blogok
Bár nem, a 2023-as szezon késői fellendülése, melyet a lenyűgöző, Katarban címvédő Pecco Bagnaia sikere koronázott meg, szerencséjükre sikeredett. Ma, a következő szezonjába lépve VR46-tal, Diggia a következőt fogja vezetni, és végül 2025-ben gyári GP25-tel fog versenyezni, kétségbeesetten igyekszik megőrizni mítikus sikerét. Egy kiváló 2023-as szezon után, amelyben egy-két győzelemmel és egy nagyszerű P3 bajnoksággal zárhat, Bezzecchi 2024-es szezonja nem túl meggyőző. A legújabb olasz pilóta, a világbajnok, Jorge Martin 2025-ben arra törekszik, hogy továbbra is az iparág legjobbjai között maradjon. Egy kiváló Moto2™ közösségi bajnokság, majd hét Grand Prix-győzelem, amelyekkel a Ducati Bastianinit a MotoGP™ egyik legizgalmasabb tehetségévé tette.
Game bookers bónuszkódok | Üldözd az F1-es összeomlást
Ez nem meglepő, hiszen a sikerük segített a Yamaha új szerelmeinek uralni az új olasz MotoGP-versenyzőket. Az új Autodromo Internazionale del Mugello a MotoGP programjának egyik legrangosabb versenypályája. 5,245 kilométer hosszú, amelyen 14 kanyart lehet megtenni, és több mint egy kilométeren át lehet egyenesen haladni.
Az új, változó számítógéptípusok segítenek a többi pálya legújabb kapcsolási igényeinek kielégítésében, ami javítja a vezető irányítását, ahogyan az ABS is a fékezési képességeket. A MotoGP™ védelmi technikája ezeken a világelső versenygépeken megtalálható. Az új motorok, váz, gumiabroncsok, lengőkarok és egyéb alkatrészek minősége a motorokhoz képest magasra emelhető, ezáltal természetesen növelve a motorok védelmét. A versenyzők és a pálya mellett dolgozók biztonsága elengedhetetlen a MotoGP™ nemzetközi bajnokságban. Azok a kerékpárosok, akik csúcskategóriás prototípus járműveiket szigorú korlátozásoknak vetik alá, és gyakran meghaladják a 360 km/h sebességet, a környezet legélvezetesebb játékát élvezhetik. A tavalyi konstruktőri bajnokságban a McLaren 14 darabos új név nélkül a Ferrari várhatóan az egyik kedvenc lesz ebben a szezonban.
Ahelyett, hogy további hűhót kockáztatnánk, miért nem nézzük meg közelebbről az 5 legjobb olasz MotoGP- game bookers bónuszkódok motorost? Egy szuperkemény külső réteggel rendelkeztek, a belső pedig egy testreszabott hungarocellből készült, különböző sűrűségű biztonsági szinttel rendelkezett, a sisak belsejének állapotától függően. A kezdő Aldeguer Alex Marquez sebességét is megerősíti, mivel a nap leggyorsabb rajtját produkálta a GP24-esével.
Ha a versenytársakat már nedvesnek nyilvánították, és a talaj már száradni kezd, az új motorosok slick gumiabroncsokra váltanak. A MotoGP™-ben használt zászlók némelyikének – amelyeket a pálya menti pályabírók lengetnek és a motorosok műszerfalára mutatnak – elsődleges célja a vezető védelme. A pálya korlátozásaitól távol eső aszfalt és/vagy kavics magasabb részei a balesetek okozta új hatás csökkentését szolgálják. Az elmélet az, hogy ha az új versenyzők balesetet szenvednek, átcsúsznak ezen a szakaszon, lassan lelassulnak, így elkerülik a többi versenyzőt, és nem érik el a korlátokat. A Ducati Corse az öt konstruktőr egyike a 2025-ös MotoGP-tornán, és olyan motorokkal rendelkeznek, mint a Gresini és a VR46 Rushing Group. Azonban csak néhány raktáron lévő Ducati motoros és egy VR46-os pilóta talált teljes gyári specifikációjú Desmosedici GP25 kerékpárokat, míg a Gresini szezonális GP24-eseket használt.
Összefoglaló a legújabb 2025-ös Authority Sepang MotoGP-kísérlet szerdai kezdéséről.
Thaiföld hatalmas kihívást jelentett, mivel az esős csata számos visszaemlékezést kínált Lombokról, ahol Quartararo kiváló dobogós helyezést ért el, Bagnaia pedig csak egyetlen pontot. A szerencse azonban a Buriramban helyrejött, Pecco dobogós helyen végzett, míg El Diablo nem. Ezután következett Ausztrália, és valószínűleg nem fogták legyőzni Quartararót, mivel Bagnaia ismét visszatért a mezőnybe, mielőtt egy megerőltető és stresszes első szakasz következett volna Sepangban. A lenyűgöző hullámvasút-szerű visszatérés véget ért, mivel az olasz Valenciában az élen landolt, hogy megfékezze a tabellát, amely 91 pontos hátrányból győzte le a nyári szakasz előtt. Bagnaia a legkorábbi Ducati-versenyző, aki elnyerte a legújabb koronát Casey Stoner 2007-es győzelme óta, az első olasz, aki ezt a bravúrt elérte Valentino Rossiként 2009-ben, és az olasz nyelv alapjait egy lelkes olasz motoron, Giacomo Agostiniként ismerhetjük meg 1972-ben. Jack Miller, a Hondával és a Ducatival is remek MotoGP™-csata győztese, két év KTM-es időszak után új kihívással néz szembe.
Egy 2020-ig visszanyúló fejfájásos időszak után újraélesztették karrierjüket, amelyben Gresini rohant, és amelynek sebei teljesen visszanyúlnak a 2020-as évre, az új #93-as autó egy nagyszerű, 1043-as versenynaptárral zárta a szezont, győzelemmel zárva Aragóniában. 2024-ben még néhányat szereltek, és Marquez most a Ducati Bagnaia közelében lévő gyári csapatára számíthat. Jobb gépezetével és megújult étvágyával a legjobb érzést és tűzerőt ötvözi, miközben újra megpróbálja megszerezni a MotoGP™ hírnevet.
Az új olasz versenyző elismerte az új szövetséget, és izgatottan várta, hogyan teljesítenek Hamilton és új csapattársa, Charles Leclerc a Ferrarinál. Az új Ducati Corse MotoGP csapat a Bologna Ammunition legújabb nevét kapta, mivel gyáruk büszkén található a Bologna-i Borgo Panigale környékéről, Északkelet-Olaszországban. A Ducati egy művészeti galériával is rendelkezik a raktáron belül, és ez ad otthont a Ducati terepmotor-irodájának. Az ilyen győzelmi események már a kezdetektől fogva mindig is közel voltak a Ducati számára, hogy a MotoGP-ben felfedezzük magunkat.
Minden, amit a friss Ducati MotoGP csapatról és a legújabb versenyzőkről tudni kell, és amit kormányozhatsz is
Bár a legnagyobb kategóriából indulva senkinek sem szabad meglepődnie, ha az olasz versenyzője máskor is dobogós helyezést ér el. Masseti ezután 1995-ben az MV Agustához szerződött, és megszerezte a harmadik helyet a bajnokság tabelláján. Masseti a Nagydíj kerékpáros karrierjének hátralévő részét az MV Augustánál töltötte, de 1958-as koráig egyetlen versenyt sem nyert meg. Sajnos, a lenyűgöző 1982-es éven kívül az új olasz egyetlen győzelmet sem aratott a legmagasabb kategóriás évben. A MotoGP™ motorokra szerelt legmagasabb szintű fékrendszereken különböző márkájú szénszálas féktárcsákat fognak használni.
Miután a Pramac Yamaha felvette a kapcsolatot, Miller 2025-ben csatlakozik új vállalkozásukhoz, merész stílusával és elbűvölő stílusával. Ha többet szeretne megtudni arról, hogyan növelhetik a MotoGP™ versenyruházat a kerékpárosok biztonságát, nézze meg Simon Crafar Tech Speak videóit a hivatalos MotoGP™ YouTube csatornán. Egy elismert nemzetközi sisakgyártó szállítja a sisakkal rendelkező MotoGP™ motorosokat, akiknek rendelkezniük kell FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) minősítéssel, hogy megfeleljenek a magasabb biztonsági követelményeknek. Az új versenyzőknek jól kell versenyezniük, még akkor is, ha ez részben az egyéni viselkedésen, részben pedig a verseny más kulcsfontosságú embereinek a munkáján múlik. Egy másik „Fernandez” is balesetet szenvedett, ezúttal a Yamaha kísérleti versenyzője, Augusto, a 9-es kanyarban. Az Apriliánál ma mindössze két 2025-ös versenyzőjük közül Ai Ogura a tizedik helyen áll az első RS-GP-s futam után, Marco Bezzecchi pedig a tizenötödik helyen áll.
Egy nagyszerű, fél tucat napos MotoGP-csata győztese, tapasztalata és versenyzési képessége felbecsülhetetlen értékű befektetés. A legújabb spanyol versenyző az elmúlt szezonokban kemény sérülésekkel küzdött, és 2023-ban és 2024-ben 16 GP-versenyt bukott meg. A lefelé haladó kategóriákban mutatott sikereinek köszönhetően az új olasz átigazolt a motoros Grand Prix legújabb elitcsaládjába, ahol első évében második lett. A srác 2000-es érkezésétől egészen 2010-ig uralta a MotoGP-t, ahol az elmúlt évben minden eddiginél jobb eredményeket ért el a dobogós helyezések terén.
Fabio di Giannantonio megpróbálja a legjobb köreit megtenni a kifutókon és a nyaralásokon a top 10-ben. 40 perc van hátra a Certified dátumig, így továbbra is Alex Marquez vezet a Ducati GP24-ben a Yamaha Fabio Quartararójától és a Gresini csapattársától, Fermin Aldeguertől. A Ferrari a korábbi autókat vizsgálta, ahol Hamilton megismerkedett az F1-es gépeikkel. A legutóbbi barcelonai teszt után a többi autóvezetőnek kénytelennek kell lennie, hogy március 4-5-ig tesztelje a legújabb Pirelli gumiabroncsokat. Az új Ducati Desmosedici GP25 egy négykoronás ciklus, és a Ducati a 2025-ös MotoGP szezonra készült.
Ma a KTM Tech3-mal érkezik, miután elvesztette gyári Ducati helyét Marc Marqueznek, ahol a srác várhatóan erőművész lesz csapattársa, Maverick Viñales mellett. Bastianini vezetési képességeihez illő motorral büszkélkedhet, és 2025-ben számos lenyűgöző eredményt fog elérni. Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ iparági bajnok, a Trackhouse Racinggel rendezi meg MotoGP™-jét. Sok évnyi majdnem-baleset után Ogura végül megszerezte az új márkát, ő az első japán pilóta, aki ezt tizenöt év alatt elérte, és ma a srác készen áll arra, hogy bajnokságban is sikeres lendületével meghódítsa a legújabb legnagyobb kategóriát. Agostini második helyezése véget ért az új 350 köbcentis és 500 köbcentis bajnokságokban 1965-ben. Azóta szórványos győzelmeket aratva Franco Uncini a Suzuki csapat új 500 köbcentis kategóriájába lépett át, ahol ez volt az egyetlen versenygyőzelmük, és további Grand Prix kerékpárverseny-karrierjét is folytatta.
